５連休を前に・・・・

　そろそろ、秋も深まり、大排気量大パワーを誇る米国ビッグブロックＶ８にはいい季節になってきた。

おまけに、このところ為替相場が円高に振れているせいで、かなり割安な輸入ができそうな気配がある。

　ちょっとリストアップしてみたら、かなり絞り込んだのだけれど、４０００＄くらいになったから、１１０円＝

１＄のちょっと前と、今の９０円＝１＄では、８万円の差益が出ることになる。

　しかし、驚いたのは、ＯＵＴ　ＯＦ　ＳＴＯＣＫ　つまりバックオーダーの表示が多いことだ。９０年代と

言わず、５～６年前なら、こんなことはなかった気がする。

　やっぱり、向こうの販売業者も在庫を極力減らして、不況対策なんだろうか？それとも、とうとうオール

ドＶ８の世界へのパーツ供給も下火ってことなんだろうか。

　しかし、よーく見てみると、発送予定が最大でも１～２カ月内っていうのは、アメリカらしい。日本では、

きわめてレアなパーツでも、オーダーさえ入れれば、きちんと用意してくれる。ノーマルならまだしもセミ

レーシングパーツなのでさえである。日本じゃ、１５年くらいたった車は、ノーマルでさえパーツ探しに苦

労する。あの大トヨタでさえ。というわけで、中古パーツマーケットが、かなり完備しているのは、あまり一

般の人には、しられていないが事実である。車は、かなりもつようになったから、本当は長い周期で乗る

ような傾向になっていいものだと思うのだが・・・・

　そういえば、思い出したがドイツ車のパーツ供給も日本以下だった。これには、驚いた。あんなに耐久

性に優れたドイツ車に長ーく乗るのは、ごく一般的と言われているのにだ。たしか、１０年ちょっとで、

パーツ在庫義務がないそうで、苦労すると聞いたことがある。オールドメルセデスのパーツは、たしか

アメリカから入れるんだとか聞いたが、本当なのだろうか？